终点前163公里左右，罗克差力开始今天的第四个爬坡——塞拉达山口，罗克差力这个二级坡长度17.7公里，平均坡度5.5%，虽然比较长，但是坡度相对较为平缓，只有在前两公里的位置有一些陡峭的部分。

小小马位列第二同样晋级，韦尔物联网带夸塔拉罗仅仅排在第五，需要从第15名起步。马丁无法提升成绩的情况下，自动维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。

宾德和马奎兹分列二三，异化杆位起步的维纳里斯第四完赛，异化而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，竞争出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。而在第二个飞驰圈中，罗克差力巴格尼亚做出1分29秒023，大幅度提升标杆成绩。

进入第2圈，韦尔物联网带马丁反超马奎兹上到第三，而第五的巴格尼亚则开始掉落节奏，没法跟住身前车手的节奏。巴格尼亚非常幸运，自动没有被摔车的夸塔拉罗带走。

下一圈，异化马丁在2号弯刹车区滑动十分明显，险些失误摔车，不过他仍然能够守在马奎兹身前。

尽管如此，竞争第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。「中国体育」zhibo.tv将会为大家带来比赛的全程直播，罗克差力同时还有著名解说员李陶、计成，搭档美女主持张瑜一起，为大家带来比赛的精彩评述。

GC车手的首次进攻发生在终点前5.7公里，韦尔物联网带阿尔梅达率先发动了提速，此时GC集团中库斯带领着其他总成绩车手进行追击。第十七赛段的比赛将会在北京时间5月24日18:50开始，自动中文解说将会在19:30开始。

阿斯塔纳车队的普龙斯基和斯卡罗尼在终点前53公里左右的位置上被原本的突围集团追回，异化斯卡罗尼直接发生了掉队。突围集团中的米兰在抢到了途中冲刺点的积分后，竞争主动掉出了突围集团，回到了主集团中。